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Maschinenschrauben-5
Durchmesserbereich (mm) : M2-M20，1/8-3/4 Längenbereich (mm) : ...
1. Die Löcher der Schrauben und Muttern passen nicht zusammen
Schrauben und Muttern (z. B. Antriebswellenschrauben, Schwungradschrauben), die seitlichen Belastungen und Scherkräften an der Maschine ausgesetzt sind, sollten mit den Schraubenlöchern für eine Übergangspassung ausgestattet werden, und die Baugruppe sollte stark und zuverlässig sein und seitlichen Kräften standhalten. Einige Leute achten nicht auf die Inspektion während der Montage, und die Schraube ist immer noch installiert, wenn zwischen der Schraube und dem Schraubenloch ein großer Spalt besteht, was zu einem Schraubenlockerungs- oder Schnittunfall führt.
2. Dicke Schrauben und Muttern durch dünne ersetzen
Wichtige Gelenke an der Maschine, wie Antriebswellen, Schwungwellen usw. verwenden meistens Feingewinde für ihre Bolzen. Wenn bei der Wartung Teile fehlen, verwenden manche Leute stattdessen grob gezahnte Schrauben. Aufgrund des größeren Innendurchmessers, der kleineren Teilung und des Außenwinkels der Feingewindebolzen hat es die Vorteile einer hohen Festigkeit, einer guten Selbsthemmungsleistung usw. und eine starke Fähigkeit, Stößen, Vibrationen und Wechsellasten standzuhalten. , wodurch mechanische Unfälle verursacht werden.
3. Eine Schraube und Mutter mit mehreren Pads
Während der Installation sind die montierten Schrauben und Muttern manchmal zu lang, so dass einige Leute viele Federscheiben auf einer Schraube anbringen, so dass die Federscheiben während des Befestigungsvorgangs nicht gleichmäßig belastet werden und einige brechen, wodurch die Schrauben vorarrangiert werden. Die Anzugskraft nimmt ab; oder es wird eine exzentrische Belastung erzeugt, die die Zuverlässigkeit der Bolzenverbindung verringert.
4. Die Unterlegscheibe der Schraube und Mutter ist zu groß
Manchmal verwenden einige Leute aufgrund des Mangels an geeigneten Dichtungen stattdessen Dichtungen mit größerem Innendurchmesser. Auf diese Weise ist die Kontaktfläche zwischen Schraubenkopf und Unterlegscheibe klein, der Auflagedruck bzw. die Sicherungskraft der Unterlegscheibe verringert und die Schraube unter Einwirkung von Vibration und Stoßbelastung leicht lösbar.
5. Verdickte Nuss
Einige Leute glauben oft fälschlicherweise, dass eine Verdickung der Mutter die Anzahl der Arbeitswindungen des Gewindes erhöhen kann, wodurch die Zuverlässigkeit der Kupplung verbessert wird. Je dicker die Mutter ist, desto ungleichmäßiger ist die Lastverteilung zwischen den Gewinden und desto einfacher ist es, die Kupplung zu lösen.
6. Das Drehmoment von Schraube und Mutter stimmt nicht überein
Viele Menschen denken, dass Schraube und Mutter "besser fest als locker" sein sollten, deshalb erhöhen sie bewusst das Anzugsmoment von Schraube und Mutter, was zum Durchrutschen von Schraube und Mutter führt. Es ist einfach, einen verstellbaren Schraubenschlüssel zum Schrauben zu verwenden, und das Ergebnis ist oft aufgrund eines unzureichenden Drehmoments locker, was zu einem mechanischen Versagen führt.
7. Falsche feste Schraube
Es befinden sich Verunreinigungen wie Rostflecken, Zunder, Eisenspäne, Sandpartikel in den Gewinden von Bolzen, Muttern oder Schraubenlöchern oder Verunreinigungen wie Grate, Ablagerungen und andere Verunreinigungen auf der Verbindungsfläche des Verbindungsstücks, die vorher nicht entfernt wurden Montage. Sperrwirkung, die Oberfläche wird sehr fest angezogen, und der Drehmomentwert entspricht den Anforderungen, aber tatsächlich wird das Verbindungsstück nicht wirklich komprimiert; Obwohl das Drehmoment der Schraube der Spezifikation entspricht, wird das Werkstück nicht gestaucht. Bei einer solchen falschen Festigkeit führen Vibrationen, Belastungsstöße und Temperaturänderungen oft dazu, dass sich die Schraube schnell löst.
6. Unsachgemäße Sicherung von Schrauben und Muttern
Nachdem Schraube und Mutter zusammengebaut sind, sollte die Lockerungssicherung zum Sichern verwendet werden. Beim Verriegeln mit einem Splint besteht ein häufiger Fehler darin, mit einem dünnen Splintschloss oder einem halbteiligen Splintschloss zu verriegeln. bei der Verwendung einer Federscheibe zur Verriegelung besteht der häufige Fehler darin, dass der Spalt der Scheibenöffnung zu klein ist und an Elastizität verliert; Verriegelung mit Sicherungsblech Ja, der häufige Fehler besteht darin, das Sicherungsblech an der Ecke der Mutter zu verriegeln; Bei Doppelmuttern besteht der häufigste Fehler darin, die dünnere Mutter außen anzubringen und nicht fest anzuziehen
